Wallenius Wilhelmsen则与一家“领先的设备制造商■★◆”签署了总价值达1.95亿美元的多年期运输合同。这份运输合同期限为3年◆◆■，并附加2年的延长选择权★◆■★■。

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　　6月27日，Höegh Autoliners与一家大型国际汽车制造商签署了一份为期5年的运输合同，主要负责将汽车从美国和墨西哥运输到中东。

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　　Wallenius Wilhelmsen首席客户官Pia Synnerman★◆★■◆，★■◆◆“这项与一位已建立的长期合作的客户签订，最新协议基于多条航线，确保了实现其市场抱负所需的运力。”

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　　Höegh Autoliners首席执行官Andreas Enge表示，“为我们的最重要的战略客户提供服务，并优先为他们分配舱位，是我们的首要任务。”

　　6月27日，挪威船东GCC通过官网披露称，超过93.5%的GCC股东接受MSC旗下子公司SAS发起的要约收购。根据惯例，这意味着要约收购已满足■■■“最低接受”阈值。

　　他指出，■■★“我们在美国-中东航线有着悠久的历史，这让我们充满信心★★■，客户也视其为这条航线上最值得信赖的长期承运商。”

　　航运界网消息，挪威船东Gram Car Carriers ASA（GCC）股东已接受了地中海航运（MSC）旗下子公司SAS发起的要约收购◆★。与此同时★★★★，挪威汽车船运营商礼诺航运（Höegh Autolines）和华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)相继获签大合同。

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　　GCC表示，要约收购尚须满足其他交割条件。SAS已获得乌克兰和葡萄牙相关部门的监管批准。SAS确信，将根据要约文件中的时间表获得日本方面的批准，从而满足相关◆◆★“监管批准◆★◆”的交割条件。预计交易将于2024 年第四季度完成◆◆★◆★。

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